Compresor de aer: Aerul este comprimat la o presiune scăzută de 5-7 bari (0,5-0,7mpa). Se face folosind cele mai noi compresoare (tip șurub / centrifugal).

Sistem de pre-răcire: A doua etapă a procesului implică utilizarea unui agent frigorific pentru pre-răcirea aerului procesat la o temperatură de aproximativ 12 grade C înainte ca acesta să intre în purificator.

Purificarea aerului prin purificator: aerul intră într-un purificator, care este alcătuit din uscătoare duble cu sită moleculară care funcționează alternativ. Sita moleculară separă dioxidul de carbon și umezeala de aerul de proces înainte ca aerul să ajungă la unitatea de separare a aerului.

Răcirea criogenică a aerului prin expansiune: Aerul trebuie răcit la temperaturi sub zero grade pentru lichefiere. Răcirea și răcirea criogenică sunt asigurate de un turbo expansor extrem de eficient, care răcește aerul la o temperatură sub -165 până la-170 grade C.

Separarea aerului lichid în oxigen și azot prin coloana de separare a aerului: Aerul care pătrunde în schimbătorul de căldură de tip aripă cu placă de joasă presiune este lipsit de umiditate, fără ulei și fără dioxid de carbon. Este răcit în interiorul schimbătorului de căldură sub temperaturi sub zero zero prin procesul de expansiune a aerului în expansor. Se așteaptă să obținem o diferență delta de până la 2 grade Celsius la capătul cald al schimbătorilor. Aerul se lichefiază când ajunge la coloana de separare a aerului și este separat în oxigen și azot prin procesul de rectificare.

Oxigenul lichid este stocat într-un rezervor de stocare a lichidului: oxigenul lichid este umplut într-un rezervor de stocare a lichidului care este conectat la lichidator formând un sistem automat. O conductă de furtun este utilizată pentru scoaterea oxigenului lichid din rezervor.